Le conquérant de l'Amérique Honda Civic Hybrid

Le modèle Honda Civic était l'un de ceux quipeut se vanter de deux types de centrales électriques - un hybride, qui comprend un moteur électrique, qui fonctionne avec un moteur diesel ou à essence, et traditionnelle.

Il convient de noter que le premier aux États-Unisle marché a commencé à utiliser les voitures à énergie électrique Honda Insight et Toyota Prius. Malgré les importantes économies de carburant, ces modèles n'ont pas été en mesure de conquérir le marché en raison de leurs dimensions modestes. Selon de nombreux experts, le succès global de ces développements n'est réel que si ces technologies sont introduites dans les voitures conventionnelles. Il s'est avéré que l'apparition de la Honda Civic Hybrid était l'une des premières étapes sur la route.

Maintenant, la popularité de cette modification sur le marchéberlines compactes, beaucoup sont appelées presque exemplaires. Pour savoir si la voiture va recevoir une reconnaissance universelle, il est toujours nécessaire d'attendre le muet, mais nous pouvons déjà dire hardiment que tous les prérequis pour cela sont là.

La chose la plus importante est Honda CivicHybride - les caractéristiques du moteur. Sous le capot du modèle il y a une centrale électrique composée d'un «quatre» de 85-fort avec un volume de 1.3 litres, et d'un moteur électrique d'une capacité de 10 kilowatts.

Le mouvement de la voiture peut être appelé très fervent, etUne unité électrique lorsqu'elle est garée à un feu de circulation pousse même la voiture. D'autre part, dans des conditions de remontées prolongées, la batterie a la capacité de se décharger très rapidement. Sur la route de la Honda Civic Hybrid il n'y a pas de plaintes. Ici, la voiture garde une vitesse de 120 km / h, ce qui est le maximum pour lui. La consommation de carburant de la voiture est égale à un maximum de six litres par cent kilomètres de kilométrage - c'est seulement si vous reposez constamment votre pied contre la pédale d'accélérateur.

Parlons maintenant de l'intérieur de la voiture. La première chose que je voudrais noter dans ce - ce n'est pas un matériau d'ameublement ou le tableau de bord et le système climatique. Le fait est que les conditions à l'intérieur sont devenues parfaites grâce à cela. Même avec une chaleur extrême ou de longs voyages, être dans la voiture est confortable, confortable et agréable. À tous les autres égards, l'intérieur de la version hybride ne diffère pas de la version standard. La seule chose - est l'incapacité à plier les sièges arrière pour augmenter l'espace bagages. Ceci est évité par les batteries avec un ventilateur situé juste derrière le dossier. D'autre part, la perte est faible par rapport au volume du coffre est de 285 litres général, qui, comme le montre la pratique, il suffit.

D'abord assis au volant de la Honda Civic Hybrid, c'est difficileDétecter les différences par rapport à la version standard. Ici, la même machine automatique est installée avec la possibilité de basculer en mode manuel. En outre, l'équipement standard comprenait des oreillers, ABS, la possibilité d'ouvrir les portes avec une télécommande, la climatisation, le chauffage des sièges et des miroirs et ainsi de suite. Une démonstration éclatante des nombreux avantages de la Honda Civic Hybrid est le retour d'expérience de ses propriétaires, dont la plupart n'ont pas trouvé de défauts significatifs dans les années d'utilisation de la voiture.

Le moteur fonctionne à l'essence standard, etLe réservoir est conçu pour 50 litres. Une nuance intéressante: le voyant s'allume après 850 kilomètres de course, en d'autres termes, en mode urbain, le moteur nécessite 5,1 litres de carburant, et sur la route - 4,6 litres. Sur le marché américain, le coût de la nouvelle Honda Civic Hybrid est de 19 500 dollars américains. C'est quelque part mille dollars de plus que la configuration maximale d'une Civic normale avec une boîte automatique. En même temps, il ne faut pas oublier que l'achat d'une voiture hybride aux États-Unis est encouragé par d'importantes réductions de taxes pour les soins environnementaux.